4月23日，中信海直所属海直通航参加我国第36次南极科学考察队的机组成员8人（机组成员另4人已于3月中旬从澳大利亚先行回国）和3架直升机分别随乘“雪龙”号和“雪龙2”号两艘极地科学考察船，返回在上海的中国极地考察国内基地码头。这标志着国家首次“双龙探极”圆满完成，也标志着中信海直圆满完成国家首次“双龙探极”直升机飞行保障任务。

在第36次南极科学考察队的统一指挥下，海直通航机组成员依靠过硬的技术、务实的作风、完善的安全措施和良好的服务意识，努力克服南极飞行作业的重重困难，顺利完成所有直升机飞行任务。其中，Ka32直升机（B-7817）在南极主要承担保障中山站卸货、罗斯海新站建设、阿尔代角国际合作及外事访问的飞行任务，合计飞行18个飞行日、飞行95小时05分、67架次、吊挂物资共888.7吨，接送人员508人次；首次出征南极执行任务的AW169直升机，在南极主要承担航道探冰、中山站及长城站人员物资运送、两船人员物资运送及外事访问的飞行任务，合计飞行16个飞行日、飞行25小时10分、123架次、运送物资及行李约8.9吨、接送人员388人次；海豚直升机（B-7102）主要承担南极中山站驻站各项飞行任务，合计飞行49小时35分、206架次、转运行李物资16.9吨、运送人员609人次。3架直升机共计飞行 169 小时50分、396架次、吊运物资914.5吨、接送人员1505人次。

中信海直所属海直通航为国家极地科考事业进入“双龙探极”新时代展现出新担当、新作为，开启了保障南极科考直升机飞行服务的新篇章。

据悉，中国第36次南极科学考察历时198天，两艘极地科学考察船行程共7万余海里。考察队圆满完成南极陆地科学考察、工程技术维护以及南极罗斯海、宇航员海、阿蒙森海等相关海域调查，共完成62项既定任务，取得丰硕成果。