4月6日，随着中国第39次南极考察队全部返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，中信海直所属海直通航圆满完成中国第39次南极考察队的飞行保障任务，执行任务12名机组成员凯旋。

此次南极考察是我国第三次进行“双龙探极”，海直通航派出12名机组成员和3架直升机执行在南极的飞行保障任务，于去年10月下旬随中国第39次南极考察队出发，历时163天，行程6万余海里。南极考察队主要围绕南大洋重点海域对全球气候变化响应与反馈等重大科学问题开展考察工作。在南极5个多月的考察任务中，机组成员和3架直升机（B-7817、B-7102、B-70C0）顺利保障完成了南大洋有关海域和南极大陆有关区域的调查飞行保障任务，以及中山站到南极冰穹A断面所有站点的冰雪环境监测、天文观测和伊丽莎白公主地等区域的冰下地形探测等的飞行保障任务，同时还出色完成了中山站卸货、罗斯海新站卸货作业等重点保障任务，完成了中山站、长城站考察队员和物资上站及撤站、野外科考、驻站通勤、航拍探测等各项飞行保障任务。机组成员在执行南极飞行保障任务中通力合作、群策群力、恪尽职守、精心组织、准备充分，以实际行动践行“南极精神”，安全顺利地完成了各项科考飞行保障任务，获得了考察队领导和队友的一致好评。  

机组成员和3架直升机执行此次南极作业任务共计飞行207小时、393架次，转运人员1215人次，行李设备13.9吨,外调挂飞行288吊,吊运货物775.6吨。

南极考察是一项非常具有挑战性和复杂性的任务，南极极端的气候和复杂的地形，使南极考察工作面临诸多的困难和危险，直升机在人员运输、物资吊挂运输等方面的特殊保障能力，为南极考察工作的顺利开展发挥了不可或缺的作用。中信海直作为中国极地考察直升机飞行唯一服务供应商，其所属的海直通航连年派出多名机组成员执行我国南极考察的直升机飞行保障任务，培养了一支技术精湛、具有丰富南极作业经验的飞行保障队伍，已经成为我国历次南极考察队取得重要科考成果的坚实保障力量。